Rigged by Marlow: una introducción a la cuerda utilizada a bordo de Clipper Race Fleet

Marlow Ropes y Clipper Round the World Race comparten una relación histórica de larga data y este será el decimosexto año en que las dos marcas tradicionales de la navegación británica unirán fuerzas. Como proveedor oficial, el Clipper 70 ha sido equipado principalmente con Carreras D2, Gran Premio D2 78 junto con MarlowtrenzamuelleNailon multitrenzado y Estancias a medida. La cuerda de Marlow proporciona alta resistencia y peso ligero para que la tripulación la manipule fácilmente y un excelente rendimiento de bloqueo para tranquilidad cuando se empuja el barco en alta mar. El siguiente consejo es útil para todos los navegantes que utilizan la cuerda de Marlow y especialmente el producto D2 Racing. El cuidado correcto de sus cuerdas durante la carrera será un factor importante en su rendimiento y longevidad. Comprender cómo los cabos se ven afectados por influencias externas y aprender a inspeccionarlos garantizará que los cabos estén seguros a bordo.

Consejos útiles para mantener su cuerda bajo control: 

enrollado

Las cuerdas trenzadas pueden sufrir una torsión excesiva debido a un manejo incorrecto. Idealmente, estas cuerdas deben estar "enganchadas" en forma de 8, lo que evita que se tuerzan y asegure un funcionamiento libre cuando se despliegue.

Poleas, poleas y rodillos

El perfil de la ranura en una polea debe soportar todo el cable. Normalmente es apropiado un semicírculo de 10% de mayor diámetro que el de la cuerda. Deben evitarse las poleas con ranura en 'V' ya que comprimen el cable y tienen puntos de fricción local que reducen la vida útil del cable. Las poleas deben mantenerse de modo que giren libremente durante el uso.

Cabrestantes y cabrestantes

Cuando se enrolla una cuerda en un cabrestante, es importante que las vueltas estén limpias y apretadas. Esto se puede lograr enrollando la cuerda mientras está bajo tensión. Si la cuerda está floja, será más probable que se entierre entre las vueltas de la capa anterior.

Cuando se utilizan cables en cabrestantes o cabrestantes, la fricción entre el cable y el cañón es de vital importancia, ya que esto determinará la cantidad de deslizamiento y el número de vueltas necesarias. Esta fricción depende del material y la construcción del cable, así como del acabado de la superficie en contacto con el cable. Dado que la geometría de la cuerda cambiará dependiendo de la carga, la fricción también puede cambiar ligeramente.

Radiación UV

Todos los materiales utilizados en la construcción de cuerdas de fibras sintéticas se ven afectados en mayor o menor medida por la exposición a la radiación UV. Siempre que sea posible, trate de limitar la exposición de la cuerda a la luz solar. Los cables más pequeños se ven afectados más que los cables grandes ya que tienen una superficie expuesta mayor en proporción a su volumen.

Abrasión

Todas las cuerdas pueden dañarse si se exponen a superficies abrasivas o bordes afilados. Se debe tener cuidado para tratar de evitar pasar una cuerda sobre cualquier superficie inmóvil. Si el cable pasa por poleas o rodillos, deben mantenerse en buen estado con una superficie lisa y deben poder girar libremente.

La abrasión también puede ser causada por la entrada de partículas en el cable. Deben evitarse las condiciones en las que una cuerda entre en contacto con arena, suciedad, gravilla y otras partículas abrasivas. El daño causado por este tipo de abrasión puede no ser visible en el exterior de una cuerda, pero la resistencia puede verse severamente reducida.

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