CARRERA CLIPPER – ETAPA 1: CARRERA 1: – PORTSMOUTH A PUERTO SHERRY – 14 DE SEPTIEMBRE DE 2025

Directamente de nuestro embajador de Marlow: JT a bordo del equipo Warrant

Pierna 1

Etapa 1: El Atlantic Trade Winds es una larga travesía hasta Punta del Este en Uruguay, y por segunda vez el equipo de gestión de Clipper Race la ha interrumpido con una escala aquí en este bonito puerto deportivo en la costa sur de España. 

Los profesionales y el equipo de carreras a veces se refieren a esta etapa como el Nivel 5 de nuestro entrenamiento y es fácil entender por qué. 

Nuestro viaje de 10 días, que debería haber durado entre 6 y 8 días bajo las condiciones climáticas típicas, ha sido un poco agotador para los barcos y la tripulación, algunos de los cuales también pueden haber completado su entrenamiento de Nivel 4 hace varios meses.

La batalla por Vizcaya en esta edición de la regata fue innegablemente dura para todos. En ese período, nos topamos no con una, sino con tres depresiones que atravesaban el Atlántico Norte, y lo que podría haber sido una navegación a favor del viento más corta y cómoda se convirtió en una ceñida mucho más desafiante y táctica durante la mayor parte del tiempo.

Puntuación de puntos

Cada etapa o carrera de Clipper ofrece oportunidades de sumar puntos además de los que se otorgan por nuestras posiciones de llegada. 

Contamos con Puertas de Puntuación ubicadas fuera de la línea de rumbo, que ofrecen hasta 3 puntos adicionales para los 3 primeros barcos que pasen, además de un Sprint Oceánico (que en realidad consistía en una distancia de 180 millas náuticas a través de tres latitudes), con un potencial de 3 puntos adicionales para los barcos más rápidos. En total, esto significa una puntuación máxima posible de 16 en la regata. 

Los resultados de las etapas ya están disponibles y algunos de los 10 equipos de la carrera ya tienen un comienzo saludable en el marcador.
El Equipo Escocia (la capitana Heather Thomas y la primera oficial Millie Apperley) se ubicó primero tras liderar gran parte de la etapa y sumar los 10 puntos, mientras que el Equipo Power de Seattle Sports (la capitana Angela Brandsma y la primera oficial Amy Smith) quedó tercero, pero también sumó 3 puntos en la portería, sumando un total de 11. El Equipo GOSH / Great Ormond Street Hospital (el capitán Oli Irvine y el primer oficial Otto Kulow) terminó segundo en la meta, pero sumó 2 puntos en la portería y 3 en el sprint, lo que lo coloca en cabeza de la clasificación general con una puntuación de 14.

Diferentes estrategias

Al observar el tracker de la carrera, podemos ver algunas de las diferentes estrategias tácticas elegidas por los equipos y si dieron resultado. Al salir del Canal de la Mancha y acercarse al primer frente, algunos equipos optaron por avanzar más hacia el oeste, mientras que otros se adentraron más en el Golfo de Vizcaya, adelantándose al mal tiempo y hacia la meta.

Mi propio barco, el Team Warrant (capitán Dylan Kotze y primera oficial Jade Golder), sufrió varios problemas técnicos, principalmente la rotura de un mástil que provocó un pequeño desgarro en la vela mayor y nos dejó en el rizo 3 desde el tercer día. Fue el último en llegar a Puerto Sherry. A pesar del contratiempo, la tripulación ha congeniado bien y ha demostrado un alto nivel de competencia, trabajo en equipo y apoyo mutuo, y la moral se mantiene alta. 

Hemos pasado los últimos 4 días realizando reparaciones, subiendo y bajando el mástil de nuestras drizas, así como limpiando profundamente y reabasteciendo nuestros barcos. 

Ahora nos estamos preparando para la Etapa 2, la Copa Yacht Club Punta del Este, que comenzará más tarde esta tarde y nos llevará unas 5.300 NM hasta Uruguay.

Es una etapa larga y emocionante que debería presentar una cantidad considerable de navegación a favor del viento, pero también nos encontraremos con la zona de calma (donde tenemos una asignación de 60 horas navegando a motor a 6 nudos dentro de una ventana geográfica preestablecida) y un cruce del ecuador. La tripulación está entusiasmada con la perspectiva de pasar de los renacuajos a los lomos de concha, aunque un poco nerviosa por lo que puedan implicar las ceremonias de cruce.

Explorando Puerto Sherry y más allá

Puerto Sherry ha sido un anfitrión fabuloso y muy solidario, con entregas de premios y eventos en la excelente terraza del hotel con vistas al puerto deportivo, así como actividades y eventos locales para explorar la región y su historia. Los equipos han tenido la oportunidad de explorar el casco antiguo de Cádiz y disfrutar de su rico patrimonio, además de degustar numerosas tapas locales. Ha sido un descanso muy bienvenido, una oportunidad para que la tripulación conectara y se conociera mejor fuera del barco, además de recargar energías y prepararse para la siguiente etapa. 

  
En la mañana del día de la carrera, se terminarán los últimos trabajos y tendremos un breve desfile de velas a lo largo de la costa, antes de regresar al Océano Atlántico para nuestra próxima aventura.

Clipper alrededor del mundo – Informe oficial

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