Clipper Race ambassador blog 3, Race 2

Blog embajador de CLIPPER Race 3

Carrera 2: Puerto Sherry a Punta del Este 

vida a bordo 

La carrera 2 fue predominantemente a favor del viento después del corto sprint hacia el oeste desde Puerto Sherry hasta el Atlántico, y el tramo final con viento en contra hasta el final. Eso significaba que los spinnakers volaban día y noche.  

Llegamos segundos en la carrera hacia la meta. La batalla por el 2do y 3ro entre nosotros (PSP Logistics) y Yacht Club Punta del Este fue emocionante. Estábamos a 100 metros uno del otro en las últimas millas y una trasluchada astuta por nuestra parte en la proa del Punta seguida de una persecución del gato y el ratón hasta la línea fue una acción de alta intensidad. ¡Cruzamos la puerta a sólo 200 metros del final de la fila!Y toda la segunda carrera en sí: llegamos a un admirable tercer puesto, llegando a Punta del Este y Perseverance en la última semana. Deben habernos sentido respirando en su nuca. Nuestro primero de, ojalá, muchos podios.  

 En la carrera 2 también vimos nuestro primer cruce del ecuador cerca del estancamiento. Celebramos una ceremonia para dar la bienvenida a los renacuajos al reino de los caparazones. ¡Ahora estoy en una pequeña comunidad de personas que han cruzado el ecuador en barco! 

 Lecciones 

Evitar las 'kitemares' en esta carrera fue un aprendizaje constante. Al timón, la vigilancia observando los bordes de la cometa, la proa, el COG, el ángulo aparente del viento, los cambios de dirección del viento y el oleaje ayudaron a proteger el spinnaker y redujeron el riesgo de un temido enrollamiento y/o desgarro. Esto funcionó al unísono con los rectificadores y trimmer que manejaban las escotas del spinnaker, que supe que podían estar bajo tensión o no, dependiendo de la situación y de lo que el timón intentaba lograr. También tenemos dos tipos de escotas de spinnaker de Marlow Ropes: escotas livianas para condiciones generales y escotas más resistentes para condiciones de viento más fuertes, como la tormenta que sorteamos. Eran sorprendentemente fáciles de manejar para su tamaño. 

Spinnaker Sheet trabajando duro a bordo de PSP Logistics, Clipper Race 23-24

Sostenibilidad 

El agua es un recurso precioso. Menos de 3% del agua mundial es potable. Por suerte, contamos con una potabilizadora a bordo de los yates Clipper Race. Sin embargo, eso no reduce la necesidad de pensar en cómo utilizamos este recurso escaso cuya producción requiere energía. Lavamos los platos en agua salada y, en lo que respecta a nosotros mismos, no nos duchamos para cada raza individual, sino que elegimos un "baño para pájaros". El agua que se usa para cocinar los alimentos se puede usar para hacer salsa. Cada gota cuenta en este gran océano azul.