Carrera 7: De la playa de Airlie a la bahía de Ha Long 

vida a bordo 

La carrera 7 tuvo un inicio retrasado debido al ciclón Kirrilly en Airlie Beach. También fue nuestra primera salida en Le Mans, que comenzó desde el otro lado de la Gran Barrera de Coral después de un día de motor y navegación. El tiempo extra en tierra fue rejuvenecedor y el tiempo adicional necesario para llegar a la línea de salida fue un gran repaso para los nuevos compañeros de tripulación que se unieron a nosotros. Estos nuevos compañeros de tripulación pronto también se convertirían en caparazones, ya que 10 días después de la carrera cruzamos el ecuador y celebramos una ceremonia especial para aquellos para quienes este era su primer cruce del ecuador.  

Lecciones aprendidas 

El ajuste de velas es un arte creativo. Están los pasos comunes de aflojar o pulir las escotas, el virado y la contra, colocar y sacudir los rizos, ajustar las posiciones de los carros y la tensión de la driza. Cuando estos no logran producir los resultados deseados con la vela adecuada, nuestra tripulación utiliza ideas novedosas como tensores, "freneros furtivos" y bajar o subir el amura usando estrobos de dyneema. Estos pueden agregar medio nudo adicional o más de velocidad a veces.  

Sostenibilidad 

Nuestros océanos son un mayor sumidero de carbono que nuestros bosques, por lo que debemos cuidarlos. Mantenerlos sanos no contaminarlos es un paso importante. En esta carrera vi más plástico en mar abierto que en cualquiera de nuestros grandes océanos azules hasta la fecha. No es difícil reducir la contaminación plástica; todos podemos contribuir simplemente recogiendo la basura cuando vamos a la playa, por ejemplo. Reciclar plástico para convertirlo en nuevos productos valiosos también ayuda a reducir la contaminación plástica. Marlow Ropes utiliza más de 46.000 botellas de plástico rPET para bebidas en la producción de los más de 17 kilómetros de cuerdas utilizadas en la flota de Clipper Race. ¡Adelante!