Marie & project Mini

Marlow conoce a Marie Gendron y al Proyecto Le Mini

Marlow Ropes está encantado de trabajar con Marie Gendron sobre su proyecto: Le Mini 930 que ve a Marie, a la edad de 18 años, construir su propio barco, un Mini Transat y prepararse para navegar solo a través del Atlántico en 2019. Marie está usando Cuerda DM20 de Marlow para aparejar Le Mini y proporcionará información para un estudio de caso sobre el uso del producto de cuerda para este propósito. Antes de  Le Grand Pavois, La Rochelle en el que exhibirá Marlow, el patrón de Marie montará el mástil de Le Mini el 29 de septiembre. Nos las arreglamos para pasar un rato con Marie durante su apretada agenda para hacerle algunas preguntas sobre el proyecto:

¿CUÁNDO EMPEZASTE CON LE PROJET MINI Y CÓMO HA SIDO EL VIAJE?

El Mini Proyecto ha sido un sueño de infancia y una pasión. Es un sueño que se ha hecho realidad, evolucionando con el tiempo. Básicamente, solo quería construir mi barco. A los 18 años, durante mis estudios encontré la oportunidad cuando nuestros profesores nos pidieron desarrollar un proyecto que será calificado al final del año. Varios proyectos fueron presentados por los profesores pero ninguno me gustó, así que propuse el mío y este fue aceptado ya que mi formación en materiales compuestos tenía un vínculo con este proyecto. En dos semanas encontré un molde para el casco, planos arquitectónicos (y no cualquiera, los de William Verdier) y algunas finanzas personales para lanzar la construcción. Sabía muy bien que esta categoría de velero que estaba empezando a construir era parte de una categoría en la que podíamos correr carreras e incluso hacer una transatlántica, pero en ese momento, construir mi propio barco era más importante para mí. A los 18 estaba tratando con patrocinadores, dirigiendo un equipo (en su mayoría chicos), hablando con asociaciones y construyendo el barco. ¡En solo un año sentí como si hubiera crecido otros tres años!

Con el tiempo tuve dificultades para financiar el proyecto y mis estudios de ingeniería complicaron el trabajo para avanzar en la construcción. También pude aprender muchos otros métodos y materiales en mi campo de materiales técnicos compuestos. Me dije que me gustaría reducir el impacto ambiental del barco incluyendo nuevas tecnologías como el reciclaje de fibras de carbono. Por lo tanto, debíamos fabricar (con un laboratorio de investigación) partes del velero a partir de fibra de carbono reciclada. Es un verdadero trabajo de investigación en torno a la economía circular que hoy me complace promover.

Tras la construcción en 2015, navegué mucho en competiciones como J80, Multi50, Figaro, Mini 650. Todas me permitieron obtener el estatus de deportista de alto nivel.

Una vez que terminé mis estudios y obtuve mi diploma, pude enfocar 100% en el proyecto y su comunicación a una audiencia más amplia. También podía contratar un seguro ya que tenía 24 años y nunca renuncié a mi construcción. Mi constancia y mis ganas de progresar en el mundo de la vela me han abierto puertas y hoy puedo presumir de estar en la línea transatlántica de salida en 2019 tras un largo recorrido por este Proyecto.

¿QUÉ APOYO HA TENIDO?

Tengo ayudantes de todo tipo. El primero fue de mis amigos y familiares que participaron en la campaña de crowdfunding que lideré. Luego, durante un encuentro casual, a través del uso compartido de automóviles, pude obtener mi primer socio financiero más grande. A esto le siguió el apoyo de la ciudad en la que saqué mis primeras aristas. Y finalmente, en paralelo, he obtenido ayudas técnicas de fabricantes y proveedores de primer nivel como aparejo textil, herrajes de cubierta, electrónica y equipamiento marino.

¿CÓMO LE HA APOYADO MARLOW ROPES?

Marlow me apoya técnicamente, su experiencia en materiales textiles me permite hacer mi aparejo rígido 100% porque es un punto muy importante cuando uno está en medio del Océano Atlántico, el aparejo es nuestro motor y no podría permanecer bloqueado. en medio del Atlántico sin mástil. Debido a su conocimiento en la industria, Marlow ha podido ponerme en contacto con profesionales para que me ayuden con mi montaje.

¿QUÉ TE GUSTA DE LOS PRODUCTOS DE MARLOW?

Calidad y diversidad de productos. Buscaba un material muy especial, capaz de soportar un entorno difícil como la humedad, la sal, el sol, el rozamiento de las velas, los golpes y la capacidad de tracción.  El DM20 corresponde exactamente a mis especificaciones. Así mismo para todo el resto de la jarcia actual, como las escotas y las drizas, tenía suficientes opciones de calidad para hacer del barco una auténtica máquina de competición.

¿CUÁLES SON SUS ESPERANZAS Y SUEÑOS PARA EL PROYECTO?

No necesariamente quiero ser el primero en todas las regatas, aunque por supuesto esto es muy divertido, pero espero poder hacer todas las regatas clasificatorias para la mini transatlántica con mi propio velero. El camino aún es largo antes de llegar a esta línea de salida en 2019. Esto requerirá mucha preparación física, mental, estratégica, seguridad, así como suficiente financiación para todas las entradas futuras.

Pero realmente, para este proyecto solo deseo difundir un mensaje de economía circular para estas hermosas tecnologías, así como un mensaje a las mujeres para que perseveren en sus sueños y especialmente para llevar este barco al otro lado del Atlántico después de todo lo que él me ha enseñado en tierra.

¿CUÁLES SON TUS PLANES PARA EL FUTURO?

Este proyecto fue tan temprano en mi vida que marcó la pauta para el futuro. Me gustaría seguir construyendo, si mis socios me siguen, con aún más ideas tecnológicas en torno a la economía circular y la ecología sin dejar de actuar. También me gustaría desarrollar mis ideas en sistemas de foil y alas rígidas.

Para obtener más información sobre Marie y su fascinante proyecto, haga clic aquí.