CLIPPER RACE – INICIO DE LA CARRERA 1 – PORTSMOUTH A PUERTO SHERRY – 7 DE SEPTIEMBRE DE 2025

Batalla por Vizcaya: brillante pero brutal

Directamente de nuestro embajador de Marlow: JT a bordo del equipo Warrant

El 31 de agosto, 10 Clipper 70 zarparon de Gunwharf Quays para zarpar en una circunnavegación que no los verá regresar hasta julio del año próximo.

El día de inicio de la carrera, grandes multitudes se congregaron a lo largo de la costa, desde el puerto deportivo hasta el castillo de Southsea, mientras nos preparábamos para un desfile cerrado de velas. 

La vibrante energía y el gran apoyo e interés del público animaron a las tripulaciones. Fue maravilloso ver cuánto significa el evento para los demás, no solo para los que estábamos a bordo, ¡y Clipper y Gunwharf sin duda dieron un espectáculo!

Rumbo a la bahía

Tras una breve vuelta a las latas en el Solent y abandonar el Canal de la Mancha, el Golfo de Vizcaya ha demostrado el porqué de su temible fama entre los navegantes. 

Hemos sido azotados por vientos constantes en el rango de 25 a 40 nudos, alcanzando un máximo de 54 nudos el martes por la noche, y los estados de mar agitado a muy agitado que se esperan frente a una depresión del Atlántico Norte.

Cuatro días después de iniciada la primera carrera, y en algún lugar de Vizcaya a unas 150 millas náuticas del cabo Finisterre, finalmente estamos viendo un poco de respiro en el viento… es decir, se ha reducido a menos de 20 nudos y la tripulación a bordo del Team Warrant puede hacer balance y abordar algunos de los problemas iniciales de los últimos cuatro días y 700 millas náuticas navegando contra el viento hacia España.

Nuestro Clipper 70 ha tenido que lidiar con algunos problemas mecánicos con los cabrestantes primarios, un estay de control desconectado, rieles de mástil atascados, ajuste fino del ajuste de las velas y algunos daños menores en la vela mayor que nos dejaron en Reef 1 para el resto de la carrera. 

El aparejo improvisado está a la orden del día… nuestra cabina está actualmente entrecruzada con drizas y escotas Marlow entre los cabrestantes de trabajo restantes y hemos implementado secuencias adaptadas para evoluciones de amuras.

Mareos y lesiones

No solo el barco se ha visto afectado por el mal tiempo. Nuestra tripulación, en buen estado de salud, se vio prácticamente reducida a la mitad debido al mareo y a las lesiones, principalmente contusiones en las costillas o la espalda, lo que provocó que varios de ellos no pudieran realizar guardias por incapacidad. Afortunadamente, muchos ya se han recuperado y están de vuelta en cubierta disfrutando del sol en la costa norte de España.

Tener la oportunidad de gobernar este yate de regatas durante gran parte del inicio de la Regata 1 fue, en ocasiones, una necesidad debido a la escasez de personal y a las difíciles evoluciones en condiciones tormentosas, pero también ha sido un verdadero privilegio. No somos pasajeros y nuestro patrón, Dylan Kotze, y nuestra primera oficial, Jade Golder, se aseguran de que aprendamos y mejoremos constantemente nuestra navegación.

Nuestra difícil experiencia inicial no es única… muchos miembros de la flota se han topado con obstáculos similares o más severos, pero hay luz al final del túnel. Al acercarnos al Cabo Finisterre, el pronóstico meteorológico ofrece la oportunidad de navegar a favor del viento con spinnaker.

En etapas posteriores de la Clipper Round The World Race, los miembros de esta tripulación actual se encontrarán en el Océano Austral y cruzando el Pacífico Norte. 

Hay una ligera ironía entonces al aprender de Jade, una ex circunnavegante en la última edición de la carrera, que estos primeros días inusuales probablemente serán algunos de los más difíciles que encontraremos en todo el viaje, pero también una sensación de orgullo por haber superado la adversidad mediante una combinación de perseverancia y tenacidad.

Es una buena dosis de realidad para los futuros regatistas oceánicos y no dudo de que algunos participantes de la Etapa 1 de toda la flota tendrán preguntas sobre si esto es realmente para ellos.

Amaneceres espectaculares, cielos y olas de un azul profundo.

Ojalá reconozcan las muchas alegrías junto con los desafíos. Amaneceres y atardeceres espectaculares, avistamientos de ballenas, delfines e incluso tiburones, arcoíris, olas de un azul intenso, cielos despejados y la calidez del sol de finales de verano en nuestra etapa a favor del viento.

Ya hemos crecido y aprendido mucho en este corto período, y reconocemos que todavía tenemos mucho más por recorrer… 

Después de todo, es una de las razones principales por las que muchos de nosotros hemos decidido participar.

https://www.clipperroundtheworld.com/clipper-2025-26-race-edition/stages/1

Rastreador de carreras: https://clipperroundtheworld.geovoile.com/2025/tracker/

07/09/25

ACTUALIZACIÓN: Al rodear Finisterre, nos encontramos con nuestra tercera baja en menos de una semana y, una vez más, tuvimos que lidiar con viento de proa. Tras sortear el temporal para alcanzar algunos vientos del oeste, ahora tenemos nuestro Código 2 activado, rumbo a la costa de Portugal, a aproximadamente un tercio de nuestro Ocean Sprint.