CLIPPER RACE 4: MARLOW CORDES SOUTHERN OCEAN SLEIG RIDE MINI BLOG 3

BLOGUE DE L'OCÉAN AUSTRALE 3 : 28.11.19

Pendant cette partie de la Clipper Round the World Yacht Race, notre ambassadeur Marlow à bord de "Imagine your Korea" partagera des mini-blogs hebdomadaires pendant l'épopée Southern Ocean Race de Cape Town à Fremantle.

Au cours des 2 dernières semaines, nous avons eu trois mises à jour de James qui donnent une vision intense et passionnante de la vie à bord pendant la course dans l'océan le plus difficile du monde.

Abattre!

Notre top spreader frappe l'eau, le Yankee 1 (oui un 1 !) recouvre l'eau, la mousse bouillonne. Le Main emboîte le pas et se drape sur les rouleaux bleu-blanc.

Au fur et à mesure qu'un front se déplace, le vent passe de 30 nœuds à près de 80 nœuds. Heureusement, nous avons un récif de 2 pouces.

En bas, je regarde les quelques objets en vrac dans le salon se lancer horizontalement à travers l'espace. Personne n'est blessé, rien de cassé au-dessus ou au-dessous des ponts. La grêle et le vent durent 15-20 minutes puis redescendent à un niveau plus "normal" de 25-30 nœuds. Le récif est secoué et on file.

Des moments passionnants en effet. Bientôt, un front menaçant approche à nouveau par derrière. Un ris super slick 2 est posé en cinq minutes. Je surveille depuis le chemin de descente « le lait servant » les bosses de ris.

Une autre rafale sévère frappe, vent jusqu'à 70 nœuds mais pas de renversement. Des murs d'eau, presque solides lorsqu'ils frappent, déplacent les gens autour du bateau. Les attaches courtes ont évité de nombreuses bosses et contusions, mais quelques-unes se produisent encore. En regardant les blogs de la flotte, nous avons réussi sans dommage majeur ni blessure.

Nous larguons le Main et naviguons sur le Yankee 1 seul pendant un certain temps - beaucoup plus confortable et sûr pendant que nous faisons tous le point. Quelques ajustements et plus tard la grand-voile est de retour sur le ris 3. Et j'ai réussi à réparer deux autres panneaux de la tête du spi Code 2 pendant que tout cela continue.

Ceux qui sont de service parviennent à préparer des plats cuisinés. La tenue de notre Yankee 1 est un petit miracle ‚Äì des vents apparents de plus de 50 nœuds pour une voile avec un maximum apparent de 16-18 nœuds.

La course continue…