CLIPPER RACE – TAPPA 1: CORSA 1: – DA PORTSMOUTH A PUERTO SHERRY – 14 SETT 2025

Direttamente dal nostro ambasciatore Marlow: JT a bordo del Team Warrant

Tappa 1

Tappa 1: Gli alisei atlantici sono un lungo transito verso Punta del Este in Uruguay e, per la seconda volta, il team di gestione della Clipper Race ha interrotto il viaggio con una sosta in questo grazioso porto turistico sulla costa meridionale della Spagna. 

A volte i professionisti e gli atleti di gara chiamano questa fase il Livello 5 del nostro allenamento ed è facile capirne il motivo. 

Il nostro viaggio di 10 giorni, che avrebbe dovuto durare 6-8 giorni in condizioni meteorologiche tipiche, è stato un po' una prova di resistenza per le barche e l'equipaggio, alcuni dei quali potrebbero aver completato la formazione di Livello 4 diversi mesi fa.

La battaglia di Biscaglia in questa Race Edition è stata innegabilmente dura per tutti. In quel periodo abbiamo incontrato non una, ma tre depressioni che attraversavano il Nord Atlantico, e quella che avrebbe potuto essere una navigazione più breve e confortevole in poppa si è trasformata per la maggior parte del tempo in una bolina molto più impegnativa e tattica.

Punti di punteggio

Ogni tappa o gara del Clipper offre l'opportunità di accumulare punti oltre a quelli assegnati per le posizioni di arrivo. 

Abbiamo dei Cancelli di Punteggio che si trovano lungo la linea lossodromica e che assegnano fino a 3 punti aggiuntivi alle prime 3 imbarcazioni, più un Ocean Sprint (che in realtà prevedeva una distanza di 180 miglia nautiche su tre latitudini) con ulteriori potenziali 3 punti per le imbarcazioni più veloci. In totale, questo significa un punteggio massimo possibile di 16 in gara. 

Sono arrivati i risultati di tappa e alcuni dei 10 team in gara hanno già un buon inizio in classifica.
Il Team Scotland (capitano Heather Thomas e primo ufficiale Millie Apperley) si è classificato primo, avendo condotto la gara per gran parte della tappa e collezionato tutti i 10 punti, mentre il Team Power of Seattle Sports (capitano Angela Brandsma e primo ufficiale Amy Smith) si è classificato terzo, ma ha anche ottenuto 3 punti al cancelletto, per un totale di 11 punti. Il Team GOSH / Great Ormond Street Hospital (capitano Oli Irvine e primo ufficiale Otto Kulow) è arrivato secondo al traguardo, ma ha ottenuto 2 punti al cancelletto e 3 nello sprint, portandosi in testa alla classifica generale con un punteggio di 14.

Strategie diverse

Tornando a guardare il tracciato di gara, possiamo vedere alcune delle diverse strategie tattiche scelte dai team e se hanno dato i loro frutti. Lasciando la Manica e avvicinandosi al primo fronte, alcuni team hanno scelto di spingersi più a ovest, mentre altri si sono addentrati nel Golfo di Biscaglia, approfittando delle condizioni meteo e dirigendosi verso il cancello di punteggio.

La mia barca, Team Warrant (Skipper Dylan Kotze e Primo Ufficiale Jade Golder), è stata alle prese con problemi tecnici, principalmente la rottura di una rotaia dell'albero che ha causato una piccola lacerazione alla randa e ci ha costretti a prendere terzaroli a 3 dal terzo giorno, ed è stata l'ultima ad arrivare a Puerto Sherry. Nonostante l'inconveniente, l'equipaggio ha unito bene i propri sforzi e ha dimostrato un alto livello di competenza, lavoro di squadra e supporto reciproco, e il morale rimane alto. 

Abbiamo trascorso gli ultimi 4 giorni effettuando riparazioni su e giù per l'albero delle nostre drizze, oltre a pulire a fondo e rifornire le nostre barche. 

Ci stiamo preparando per la seconda tappa, la Yacht Club Punta del Este Cup, che inizierà più tardi questo pomeriggio e ci porterà a circa 5.300 miglia nautiche dall'altra parte del mare, fino all'Uruguay.

Si tratta di una tappa lunga ed emozionante che dovrebbe prevedere una notevole quantità di navigazione in poppa, ma incontreremo anche le bonaccia (dove abbiamo a disposizione 60 ore di navigazione a motore a 6 nodi entro una finestra geografica preimpostata) e l'attraversamento dell'equatore. L'equipaggio è entusiasta all'idea di passare dai girini ai gusci di conchiglie, anche se un po' nervoso per le cerimonie di attraversamento.

Esplorando Puerto Sherry e oltre

Puerto Sherry è stato un ospite favoloso e solidale, con premiazioni ed eventi sulla splendida terrazza dell'hotel con vista sul porto turistico, oltre ad attività ed eventi locali per esplorare la regione e la sua storia. I team hanno avuto l'opportunità di esplorare il centro storico di Cadice e di apprezzarne il ricco patrimonio storico, oltre ad assaggiare molte delle tapas locali! È stata una pausa gradita, un'opportunità per l'equipaggio di entrare in contatto e conoscersi meglio fuori dalla barca, oltre che di ricaricarsi e prepararsi per la tappa successiva. 

  
La mattina del giorno della gara, verranno ultimati gli ultimi lavori e faremo una breve parata di vele lungo il litorale, prima di tornare nell'Oceano Atlantico per la nostra prossima avventura!

Clipper Round the World – Rapporto ufficiale

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