Marie & project Mini

Marlow incontra Marie Gendron e Projet Le Mini

Marlow Ropes è lieta di lavorare con Marie Gendron sul suo Progetto: Le Mini 930 che vede Marie, all'età di 18 anni, costruire la propria barca, una Mini Transat e prepararsi a navigare in solitaria attraverso l'Atlantico nel 2019. Marie sta utilizzando Corda DM20 di Marlow per armare Le Mini e fornirà informazioni per un caso di studio sull'uso del prodotto in corda per questo scopo. Davanti a  Le Grand Pavois, Rochelle a cui Marlow esporrà, lo skipper di Marie armerà l'albero a Le Mini il 29 settembre. Siamo riusciti a prendere un po' di tempo con Marie durante il suo fitto programma per farle alcune domande sul progetto:

QUANDO HAI INIZIATO LE PROJET MINI E COME È STATO IL VIAGGIO?

Il Mini Project è stato un sogno d'infanzia e una passione. È un sogno che si è realizzato, evolvendosi nel tempo. Fondamentalmente volevo solo costruire la mia barca. A 18 anni, durante i miei studi ho trovato l'opportunità quando i nostri insegnanti ci hanno chiesto di sviluppare un progetto che sarà valutato alla fine dell'anno. Diversi progetti sono stati presentati dagli insegnanti ma nessuno mi piaceva, quindi ho proposto il mio e questo è stato accettato poiché la mia formazione sui materiali compositi aveva un legame con questo progetto. In due settimane ho trovato uno stampo per lo scafo, i piani architettonici (e non uno qualsiasi, quelli di William Verdier) e un po' di soldi personali per avviare la costruzione. Sapevo molto bene che questa categoria di barche a vela che stavo iniziando a costruire faceva parte di una categoria in cui potevamo fare regate e persino fare un transatlantico, ma all'epoca costruire la mia barca era più importante per me. A 18 anni mi occupavo di sponsor, gestivo una squadra (per lo più ragazzi), parlavo con le associazioni e costruivo la barca. In un solo anno mi sono sentito come se fossi cresciuto di altri tre anni!

Col tempo ho avuto difficoltà a finanziare il progetto ei miei studi di ingegneria hanno complicato il lavoro per far avanzare la costruzione. Ho anche potuto imparare molti altri metodi e materiali nel mio campo dei materiali tecnici compositi. Mi sono detto che vorrei ridurre l'impatto ambientale della barca inserendo nuove tecnologie come il riciclaggio delle fibre di carbonio. Dovevamo quindi realizzare (con un laboratorio di ricerca) parti della barca a vela da fibra di carbonio riciclata. È un vero lavoro di ricerca intorno all'economia circolare che oggi sono lieto di promuovere.

Dopo la costruzione nel 2015, ho navigato molto in competizioni tra cui J80, Multi50, Figaro, Mini 650. Tutto mi ha permesso di ottenere lo status di sportivo ad alto livello.

Una volta completati i miei studi e acquisito il mio diploma, ho potuto concentrare 100% sul progetto e sulla sua comunicazione a un pubblico più ampio. Potevo anche prendere un'assicurazione perché avevo 24 anni e non ho mai rinunciato alla mia costruzione. La mia perseveranza e la mia volontà di progredire nel mondo della vela mi hanno aperto le porte e oggi posso affermare di essere sulla linea transatlantica di partenza nel 2019 dopo un lungo viaggio attraverso questo Progetto.

CHE SUPPORTO HAI AVUTO?

Ho aiutanti di ogni tipo. Il primo è stato dei miei amici e della mia famiglia che hanno partecipato alla campagna di crowdfunding che ho condotto. Poi, durante un incontro casuale, attraverso il car pooling, sono riuscito a ottenere il mio primo più grande partner finanziario. Questo è stato seguito dal sostegno della città in cui ho tirato i miei primi bordi. E infine, parallelamente, ho ottenuto ausili tecnici da produttori e fornitori top come rig tessile, allestimenti di coperta, elettronica e equipaggiamento marittimo.

COME TI HANNO SUPPORTATO LE CORDE MARLOW?

Marlow mi supporta tecnicamente: la sua esperienza nei materiali tessili mi permette di realizzare il mio rig rigidamente 100% perché è un punto molto importante quando ci si trova in mezzo all'Oceano Atlantico, il sartiame è il nostro motore e non sarebbe in grado di rimanere bloccato in mezzo all'Atlantico senza albero. Grazie alla loro conoscenza nel settore, Marlow è stata in grado di mettermi in contatto con professionisti per assistermi con il mio rigging.

COSA TI PIACE DEI PRODOTTI MARLOW'S?

Qualità e diversità dei prodotti. Cercavo un materiale molto particolare, in grado di resistere ad un ambiente difficile come umidità, salsedine, sole, attrito delle vele, urti e capacità di trazione.  Il DM20 corrisponde esattamente alle mie specifiche. Allo stesso modo per tutto il resto del sartiame attuale, come scotte e drizze, avevo abbastanza scelte qualitative per rendere la barca una vera macchina da competizione.

QUALI SONO LE VOSTRE SPERANZA E SOGNI PER IL PROGETTO?

Non voglio essere necessariamente il primo in ogni regata, anche se ovviamente è molto divertente, ma spero di poter fare tutte le regate di qualificazione per il mini transatlantico con la mia barca a vela. La strada è ancora lunga prima di arrivare su questa linea di partenza nel 2019. Ciò richiederà molta preparazione fisica, mentale, strategica, sicurezza, nonché finanziamenti sufficienti per tutti i futuri ingressi.

Ma in realtà, per questo progetto desidero solo diffondere un messaggio di economia circolare per queste bellissime tecnologie, nonché un messaggio alle donne di perseverare nei loro sogni e soprattutto di portare questa barca dall'altra parte dell'Atlantico dopo tutto quello che ha mi ha insegnato a terra.

QUALI SONO I TUOI PIANI PER IL FUTURO?

Questo progetto è stato così precoce nella mia vita che ha dato il tono per il futuro. Mi piacerebbe continuare a costruire, se i miei partner mi seguono, con idee ancora più tecnologiche sull'economia circolare e l'ecologia mentre sono ancora performante. Mi piacerebbe sviluppare le mie idee anche nel foiling e nei sistemi ad ala rigida.

Per saperne di più su Marie e il suo affascinante progetto clicca qui.