CLIPPER RACE – PARTENZA DELLA CORSA 1 – DA PORTSMOUTH A PUERTO SHERRY – 7 SETTEMBRE 25

Battaglia di Biscaglia: brillante ma brutale

Direttamente dal nostro ambasciatore Marlow: JT a bordo del Team Warrant

Il 31 agosto, 10 Clipper 70 hanno mollato gli ormeggi da Gunwharf Quays per salpare per una circumnavigazione che li vedrà tornare solo a luglio dell'anno prossimo.

Il giorno della partenza della gara, una grande folla si è radunata lungo la costa, dal porto turistico fino al castello di Southsea, mentre ci schieravamo per una serrata parata di vele. 

L'energia vibrante e il notevole supporto e interesse del pubblico hanno dato slancio agli equipaggi. È stato meraviglioso vedere quanto l'evento significhi per gli altri, non solo per noi a bordo, e Clipper e Gunwharf hanno sicuramente dato spettacolo!

Verso la baia

Dopo una breve regata intorno alle lattine nel Solent e dopo aver lasciato la Manica, il Golfo di Biscaglia ha dimostrato il motivo della sua temibile reputazione tra i marinai. 

Siamo stati colpiti da venti costantemente compresi tra 25 e 40 nodi, con un picco di 54 nodi martedì notte, e dalle condizioni di mare mosso o molto mosso previste da una depressione del Nord Atlantico.

Sono trascorsi quattro giorni dall'inizio della prima regata, e da qualche parte a Biscaglia, a circa 150 NM da Capo Finisterre, finalmente vediamo un po' di tregua nel vento... con questo intendo dire che si è ridotto a meno di 20 nodi e l'equipaggio a bordo del Team Warrant può fare il punto della situazione e affrontare alcuni dei problemi iniziali degli ultimi quattro giorni e 700 NM di bolina verso la Spagna.

Il nostro Clipper 70 ha dovuto affrontare alcuni problemi meccanici con i verricelli principali, uno strallo di controllo scollegato, le rotaie dell'albero bloccate, la messa a punto dell'assetto delle vele e alcuni piccoli danni alla randa, che ci hanno costretto a terzarolare 1 per il resto della regata. 

L'armo di prova è all'ordine del giorno... il nostro pozzetto è attualmente disseminato di drizze e scotte Marlow tra i verricelli funzionanti rimanenti e abbiamo implementato sequenze adattate per le evoluzioni di virata.

Mal di mare e infortuni

Non è solo la barca ad essere stata colpita dal maltempo. Il nostro equipaggio, ormai in piena efficienza, è stato praticamente dimezzato a causa del mal di mare e di infortuni – principalmente contusioni alle costole o alla schiena – che hanno costretto molti membri ad assentarsi dai turni di guardia per incapacità. Fortunatamente, molti si sono ora ripresi e sono tornati sul ponte a godersi un po' di sole lungo la costa settentrionale della Spagna.

Avere l'opportunità di timonare questo yacht da regata per gran parte della partenza della prima regata è stata a volte una necessità, a causa del nostro personale ridotto e delle impegnative evoluzioni in condizioni di tempesta, ma è stato anche un vero privilegio. Non siamo passeggeri e il nostro Skipper, Dylan Kotze, e il Primo Ufficiale, Jade Golder, si assicurano che impariamo e miglioriamo costantemente la nostra tecnica di navigazione.

La nostra difficile esperienza iniziale non è unica... molti membri della flotta hanno incontrato ostacoli simili o più gravi, ma c'è luce alla fine del tunnel. Mentre ci avviciniamo a Capo Finisterre, le previsioni meteo offrono l'opportunità di navigare in poppa con spinnaker.

Nelle fasi successive della Clipper Round The World Race, i membri dell'attuale equipaggio si troveranno nell'Oceano Antartico e ad attraversare il Pacifico settentrionale. 

C'è una leggera ironia nell'apprendere da Jade, ex circumnavigatrice nell'ultima edizione della gara, che questi primi giorni insoliti saranno probabilmente tra i più duri che incontreremo durante l'intero viaggio, ma anche un senso di orgoglio per essere riusciti a superare le avversità grazie alla perseveranza e alla tenacia.

Si tratta di un sano confronto con la realtà per i futuri regatanti oceanici e non dubito che alcuni partecipanti alla Leg 1 della flotta si chiederanno se questa sia davvero la soluzione giusta per loro.

Albe spettacolari, cieli e onde blu intenso

Speriamo che riconoscano i tanti momenti positivi che si aggiungono alle sfide. Albe e tramonti spettacolari, avvistamenti di balene, delfini e persino squali, arcobaleni, onde blu intenso, cieli limpidi e il calore del sole di fine estate durante la nostra tappa sottovento.

Siamo già cresciuti e abbiamo imparato molto in un breve periodo, e siamo consapevoli che abbiamo ancora molta strada da fare... 

Dopotutto è uno dei motivi principali per cui molti di noi hanno scelto di partecipare.

https://www.clipperroundtheworld.com/clipper-2025-26-race-edition/stages/1

Tracker di gara: https://clipperroundtheworld.geovoile.com/2025/tracker/

07/09/25

AGGIORNAMENTO: Doppiando Finisterre, abbiamo incontrato la nostra terza bassa pressione in meno di una settimana e ci siamo trovati di nuovo a dover affrontare un vento di prua. Dopo aver superato le condizioni meteo per raggiungere alcuni venti occidentali, ora abbiamo il nostro Code 2 in alto, dirigendoci lungo la costa del Portogallo, a circa un terzo del percorso del nostro Ocean Sprint.