Gara 10: Qingdao-Seattle 

O "il grande freddo" 

La vita a bordo 

La maggior parte dei nostri multi-legger e dei Round the Worlders avevano sentito questa gara incombere davanti a noi. Avevamo previsto che sarebbe stato più freddo, più umido, più lungo e con mari più duri di qualsiasi cosa avessimo sperimentato fino ad oggi. Questa gara ha soddisfatto tutte le aspettative e anche di più. Ad un certo punto avevo 7 strati di vestiti sulla parte superiore del corpo e 3 su quella inferiore. E avevo ancora freddo. Era il vento: ci tagliava ad ogni raffica, che sembrava più freddo quando eravamo bagnati. Entrare in macchina nel porto riparato di Seattle dopo un mese di freddo e umidità è stato un gradito sollievo. 

Lezioni imparate 

Non sono sicuro che questa sia una lezione da imparare o meno, ma ora "vedo" una bussola disposta sull'oceano davanti a me quando sono al timone. Ha portato la mia timoneria a un altro livello in quanto mi dà un'idea ancora più forte della mia rotta, soprattutto se non ci sono stelle, nuvole o altri elementi utili per la navigazione. 

Sostenibilità 

Ho discusso della riparazione della nostra attrezzatura nei blog precedenti. Un aspetto importante è evitare del tutto la necessità di riparazioni prendendosi cura delle nostre apparecchiature. In porto abbiamo un ampio elenco di lavori che, oltre a dare priorità alle riparazioni, si concentra sulla manutenzione. A Qingdao, pensando alle sfide del passaggio del Pacifico settentrionale, i nostri team di riparazione di bosoni e vele hanno trascorso giorni a riparare tutte le nostre attrezzature critiche per la regata, indipendentemente dal fatto che fossero danneggiate o meno. Non ci sono negozi di lampadari in quel grande oceano blu! 

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