Nuestro embajador de la marca, James, nos brinda su primera actualización de Clipper Race desde la Carrera 1: St Katharines's Docks London, hasta Portimao, Portugal...

Organización

Durante los últimos días, todos los que estamos a bordo estamos empezando a adaptarnos a la vida a bordo. Algunas pequeñas pero importantes diferencias con respecto al entrenamiento. Las literas calientes no son tan malas como parece. Incluso es bastante civilizado con un amigable compañero de literas. Ordenamos el espacio cuando nos levantamos. Todo en el casillero, la bolsa enrollada y al pie de la cama, tus amigos colocados listos.

El inconveniente al que todos hemos comenzado a adaptarnos es la planificación de cualquier cosa que pueda necesitar en su reloj. En el entrenamiento, simplemente volviste a tu litera personal y sacaste tus cosas de uno de varios casilleros. Ahora tendrías que alcanzar a tu amigo dormido y hurgar en un casillero para sacar ese suéter que ahora necesitas. O antorcha para la vigilia que se hace tarde…

La planificación anticipada es definitivamente imprescindible, las 6 P: la preparación previa adecuada evita un rendimiento deficiente, un requisito tanto para el barco como para nosotros como individuos.

delfines

Será mejor que termine con esto. Tuvimos delfines junto al bote esta mañana, lo cual fue una gran vista. Todos los tripulantes de guardia los vieron. ¡No despertamos a los demás, definitivamente no despertamos al patrón! Esperamos muchos, muchos más. Un informe de totales de vez en cuando podría suceder. Ornitología oceánica, ahora esa es una historia diferente para una fecha posterior.

bioluminiscencia

Esperemos que haya llamado su atención. A medida que nos adaptamos a la rutina a bordo, comenzamos a conocer lo que nos espera a todos en todos los barcos, sin importar la duración de nuestra regata individual. Será una experiencia que cambiará tu vida. Para algunos de nosotros, incluyéndome a mí, serán los próximos once meses de nuestras vidas.

Supervisamos la posición y el progreso de nuestra flota; cada reloj un objetivo al que apuntar. Buen progreso en muchos, los desafíos esperados de la gente común como nosotros para acostumbrarnos a los cambios de vela y las rutinas en los demás. Incluso conducir en línea recta a veces es más difícil de lo que parece.

Estamos correctamente en alta mar. No hay tierra a la vista o de fácil acceso. Día y noche sin barcos ni navegación. luces. Sin contaminación lumínica. Las estrellas cuando las vemos son brillantes y la vía láctea es clara. No es la experiencia moderna en absoluto. Sin duda, un vínculo con el pasado y la era anterior de la vela. Las constelaciones son más completas y tienen más sentido, por lo que es algo para aprender con el tiempo.

Desde nuestra primera noche, toda la guardia comentó sobre los pequeños destellos brillantes de luz azul cuando el bote se adentraba en el agua, la espuma se alejaba de la proa. Pequeñas señales de las profundidades. Seguramente una muestra de cosas más grandes por venir en las piernas posteriores. En el tema de las estrellas, después de navegar tanto en ceñida como con un spinnaker de noche, he llegado a la conclusión de que la navegación nocturna es bastante fácil.

Segunda estrella a la derecha, y todo recto hasta la mañana.

Próxima parada Punta del Este, Uruguay